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Dassault Falcon 7X


Le Falcon 7X est l'avion d'affaires haut de gamme de la société Dassault Aviation. C'est un triréacteur (Pratt & Whitney PW307-A) qui est certifié pour franchir une distance de 11 000 km et voler à une vitesse de l'ordre de Mach 0,85.

Le Falcon 7X est le premier avion au monde à avoir été développé entièrement dans une filière numérique grâce aux nouveaux outils informatiques créés par la société Dassault Systèmes. Grâce à CATIA et au PLM (ENOVIA), aucun prototype ni maquette n'ont été réalisés. Les formes et l'architecture de l'avion ont été conçues uniquement sur maquette numérique.

Le premier vol s'est déroulé le 5 mai 2005 aux mains de Yves Kerhervé et de Philippe Deleume qui ont pu tester les différents systèmes et plus particulièrement les commandes de vol électriques : une première pour un avion d'affaires. Ce vol inaugural réalisé au départ de l'aéroport Bordeaux-Mérignac a duré 1 heure 30 et a permis d'atteindre l'altitude de 25 000 pieds (environ 7 600 m) et la vitesse de 280 nœuds (environ 520 km/h).

Il a reçu sa certification le 27 avril 2007 simultanément de la part de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de la Federal Aviation Administration américaine. Le début des livraisons aux clients s'est effectué au mois de juin 2007. Son développement a nécessité un investissement de 700 millions d'euros.

La voilure est conçue pour avoir un rendement amélioré de 30 % lui permettant une autonomie plus importante et des atterrissages courts ainsi qu'une augmentation du rayon d'action.

Le Falcon 7X est composé d'environ 50 000 pièces. En 2008, son prix est de 50 millions $.

La présidence française, au travers de l’armée de l’air a commandé 2 exemplaires du Falcon 7X, destinés à assurer le transport du Chef de l’Etat et des membres du gouvernement. Ils assurent également des missions de rapatriement sanitaire, notamment en Afghanistan pour ramener en France les soldats blessés.

  

Shéma de peinture


Avec l'introduction dans la flotte du premier Falcon 7X, une nouvelle livrée plus moderne est appliquée. Le Drapeau tricolore est peint sur l'intégralité de la dérive de l'appareil, en se prolongeant de façon oblique vers le bas du fuselage en direction des réacteurs.


Cette livrée a été souhaitée sobre et incarnant bien les couleurs du pays. Elle se doît de tout de suite identifier l'avion sur un Tarmac d'aéroport. Un peu à l'image de la livrée d'Air Force One, reconnaissable entre toutes.

Caractéristiques


Constructeur : Dassault


Longueur : 23,19 mètres

Envergure : 25,17 mètres

Hauteur : 7,77 mètres

Autonomie : 11.000 kms

Vitesse : 900 km/h

Distance de décollage : 2.220 mètres

Masse maximale au décollage : 31 tonnes

Moteur : 3 x PW 307A

Puissance : 3 x 2,846 tonnes de poussée

  

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Le Falcon 7X est équipé d'un cockpit EASy (Enhanced Avionics System) conçu par Dassault-Aviation sur la base du système EPIC/PRIMUS développé par la société Honeywell commun à tous les avions Falcon en cours de production. Ce cockpit est construit autour de quatre larges écrans disposés en T, deux calculateurs modulaires avionique associés à des trackballs et des claviers multi-fonctions. Deux mini-manches latéraux permettent à l'équipage de piloter l'avion grâce à des commandes de vol électriques à sécurité renforcée.

  

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La cabine des Falcon 7X présidentiel est conçue pour emporter 14 passagers, servis par 3 menbres d'équipage (pilote, copilote et hotesse). Ell est composée de 8 sièges Business et de 2 banquettes se faisant face au fond de l'avion pour 2 x 3 passagers.


Les 8 sièges business électriques sont tous équipés d'écrans individuels escamotables. L'avion est équipé d'un compartiment toilettes au fond de l'avion avec lavabo et WC. La soute à bagages est directement accessible depuis le fond de l'avion.


La partie restauration est également assurée au moyen d'une cuisine de bord doté d'un four à micro onde, d'un four classique et de comprtiments de stockage réfrigérés.


Les avions sont évidemment pourvus de tous les moyens de communications modernes (Télephone satellite Iridium, Internet, Fax) et le réseau de bord permet la connexion de tous les outils modernes de transmissions de données (USB, RS232...)

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